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壓鑄件模具粘模粘料的解決方法
壓鑄件模具粘模粘料的解決方法1、檢查模溫是否正常，適當(dāng)降低合金液澆注溫度和模具溫度； 2、檢查脫模劑配比是否異常，嘗試更換脫模劑，調(diào)試噴涂位置和噴涂量；
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汽車(chē)模具分類(lèi)及制造工藝
汽車(chē)模具分類(lèi)及制造工藝汽車(chē)模具分類(lèi)及制造工藝廣義上“汽車(chē)模具”是制造汽車(chē)上所有零件的模具總稱(chēng)。例如注塑模具、沖壓模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)?、玻璃模具等。人們一說(shuō)汽車(chē)，首先呈現(xiàn)在眼前的是汽車(chē)的車(chē)身。也就是說(shuō)車(chē)身是汽車(chē)的標(biāo)識(shí)性總成。車(chē)身代表了那款
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車(chē)燈模設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？
車(chē)燈模設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？車(chē)燈模具都是有對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)產(chǎn)品組成，一般都有倒扣，開(kāi)模順序也有講究。而在這么多車(chē)燈里面，大燈是最難做的。下面我們來(lái)看一下。車(chē)燈反光碗的一塊
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汽車(chē)車(chē)燈模具設(shè)計(jì)及制造解決方案
汽車(chē)車(chē)燈模具設(shè)計(jì)及制造解決方案車(chē)燈是汽車(chē)不可缺少的一套配件，不管是傳統(tǒng)或科技時(shí)尚的車(chē)型，車(chē)燈的主要零部件都離不開(kāi)大燈燈體、反射鏡、裝飾框和配光鏡。作為汽車(chē)外觀件要求最高的零部件，車(chē)燈相對(duì)應(yīng)模具設(shè)計(jì)與制造工藝的要求也很高。首先，挑
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提高模具壽命需控制十大環(huán)節(jié)
提高模具壽命需控制十大環(huán)節(jié)第一環(huán)節(jié)：進(jìn)行有效的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、工藝數(shù)據(jù)管理、圖紙文檔管理。進(jìn)行有效的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、工藝數(shù)據(jù)管理、圖紙文檔管理，可以保證文件的全面性，圖紙版本的一致性，使得圖紙能達(dá)到有效共享和有效的查詢利
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汽車(chē)模具鑄造廠家講解小型精密模具加工
汽車(chē)模具鑄造廠家講解小型精密模具加工一直將EDM做為傳統(tǒng)精密模具加工的*后一道精加工環(huán)節(jié)。它的優(yōu)勢(shì)在于，加工前對(duì)電*的檢測(cè)可較好控制被加工零件的尺寸精度，加工過(guò)程中不存在硬性的干涉，熱散布小，外表光亮度優(yōu)于普通CNC機(jī)床的加工質(zhì)量等。但其也
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如何簡(jiǎn)單處理金屬?zèng)_壓件常見(jiàn)的小問(wèn)題
如何簡(jiǎn)單處理金屬?zèng)_壓件常見(jiàn)的小問(wèn)題金屬?zèng)_壓件的加工是一種廣泛使用的加工方法。在金屬?zèng)_壓過(guò)程中，涉及到拉深、切邊、沖孔、翻邊、開(kāi)孔等工序。制造一些問(wèn)題非常復(fù)雜。那么金屬?zèng)_壓件的常見(jiàn)問(wèn)題是什么?下面，我們將組織和介紹他們?！ ?、毛刺主要發(fā)生
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光學(xué)模具拋光加工需要做到什么才符合標(biāo)準(zhǔn)
光學(xué)模具拋光加工需要做到什么才符合標(biāo)準(zhǔn)光學(xué)模具拋光加工需要做到什么標(biāo)準(zhǔn)才符合？今天勤必鴻根據(jù)在模具行業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)和大家講解一下光學(xué)模具拋光的標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？怎樣才能做到符合標(biāo)準(zhǔn)的光學(xué)模具。首先先說(shuō)一下光學(xué)模具拋光的標(biāo)準(zhǔn)，光學(xué)模具拋
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沖壓件缺陷的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則
沖壓件缺陷的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則1、開(kāi)裂 檢驗(yàn)方法:目視評(píng)價(jià)準(zhǔn)則: A類(lèi)缺陷:沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的用戶也能注意到的開(kāi)裂，此類(lèi)缺陷的沖壓件是用戶不能接受的，發(fā)現(xiàn)后必須立即對(duì)沖壓
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復(fù)雜不銹鋼精密鑄件的回火過(guò)程需留意的事項(xiàng)
復(fù)雜不銹鋼精密鑄件的回火過(guò)程需留意的事項(xiàng)復(fù)雜不銹鋼精密鑄件回火有兩個(gè)主要目的:一是消除淬火過(guò)程中的應(yīng)力;兩足促進(jìn)淬火后馬氏體和殘余奧氏體亞穩(wěn)態(tài)組織的分解和
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塑料模具加工的時(shí)間要多久？
塑料模具加工的時(shí)間要多久？在塑料模具開(kāi)發(fā)前期，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)商也就是我們的客戶最關(guān)心的就是模具制作要多長(zhǎng)時(shí)間？市場(chǎng)上無(wú)論是電子產(chǎn)品、醫(yī)療產(chǎn)品還是說(shuō)環(huán)保器材，每天都會(huì)有更新?lián)Q代，說(shuō)時(shí)間就是金錢(qián)還不夠，更像是企業(yè)的生命，我想這也是大多企業(yè)家所認(rèn)同的
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汽車(chē)模具競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析 高端模具仍是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)
汽車(chē)模具競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析高端模具仍是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)目前，我國(guó)汽車(chē)模具制造企業(yè)約300余家，絕大部分規(guī)模較小，對(duì)接客戶相對(duì)固定和有限，導(dǎo)致行業(yè)的市場(chǎng)集中度較低。此外，相較于國(guó)外企業(yè)，過(guò)去國(guó)內(nèi)本土企業(yè)在技術(shù)和設(shè)備上相對(duì)落后，因此
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